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驾校学不到的驾驶技术

时间:2011-10-27


在驾校学不到的安全行车驾驶技巧 1、即使路再窄,也要走自己这边的路,不要占道行驶,这是保证行车安全的基本前提。 “走自己这边的路” ,具体地说,就是要按照交通规则的要求,走自己应该走的路! 请记住:不交叉就不会有事故! 2、学会使用灯光(前大远光灯)警示信号。据我观察,绝大部分司机都不会或者是没 有意识到灯光警告信号(尤其是在白天)对于安全行车的重要性。经常看到这样的司机(几 乎占白天超车者的百分之九十以上) ,在不做任何警示的情况下,从你旁边刷的一声就超车 过去了。此时如果被超车由于某种原因稍微变换一下车道,那将是十分危险的!而如果超车 司机用灯光提醒一下被超车司机, 那就要安全的多了。 造成这一现象的原因是除了司机麻痹 大意主观的认为没事以外, 其最主要的原因是大家普遍认为大白天阳光灿烂, 故而灯光的作 用有限,打了灯也没用。其实不然,实践证明白天灯光的警示作用无论是对于横过马路的行 人还是前方车辆或者是对面来车其警示效果都要远远的大于喇叭, 尤其是在夏天炎热季节和 冬季寒冷季节大部分车子都关窗开空调的情况下更是如此,这一点对于行车安全十分重要, 没用过的司机网友可以试一下。 但有两点需要注意: 一是晚上在超车时或是虽不超车但前车 距你不十分远时不要让远光灯常亮, 这样会严重干扰前车司机视线, 如前车司机是经验不足 的新手则极易在你超车时由于视线不清和慌张而导致发生危险。 二是超车时给前车超车信号 白天不要超过两次晚上不要超过一次,以免前车司机对你产生误会。 请记住:超车前给前车一个信号,为了他人也为了你自己的安全! 3、安全并不意味着在所有情况下都要谦让,而是应该在该谦让的时候就谦让,在不该 谦让的时候就要抢道,在某些情况下,抢道也是为了安全。例如,当你的位置正好处在一辆 车(尤其是大车)后面时,你后面有一辆车要超你的车,如果让他超上来,你将处于三台车 构成的三角形中最危险的一角上, 如处理不当将极有可能对你自己和他人造成危险。 这时如 果经判断有足够的处理时间不至于和后车碰撞的的话, 应该果断地打左转弯灯迅速占住超车 道不让后车超上来并先行超越前方车辆, 超越后迅速打右转弯灯回到行车道让后车超越。 在 这种情况下,我认为这是最安全又不影响大家行车速度的处理方法。如果后车来得太快,自 己左转会有危险, 此时应该迅速减速以便加大和前车的安全距离, 待后车超过去后确实判明 安全时再打左转向灯超越前车。技术不熟练者尤其是新司机特别要注意这一点! 请记住: 安全并不意味着在所有的情况下都要谦让, 但在大部分场合主动谦让会让你更 安全。 4、车上常备一点儿速溶咖啡,行车途中可以提神,以始终保持精力充沛,不疲劳驾驶。 同时,可以在紧急情况下犯困时又不得不继续驾车(如抢险救灾等非正常情况下)时使用。 茶也可以,但茶需开水才能泡开,而速溶咖啡却可以直接用矿泉水冲饮,比茶方便得多。新 交通法颁布前,我曾经有一次连续 29 个小时、两次连续 19 个小时连续驾驶不下车,就是靠 的咖啡这个宝贝,照样精神抖擞,真是管用。咖啡以雀巢咖啡和越南的威拿咖啡为佳。但在 没有咖啡或者是坚持不住的情况下, 千万不要硬挺着, 一定要找服务区或是安全处小睡一会 儿,一切以安全为重!我有两次在离南宁仅有十几分钟车程的情况下,由于没咖啡了人又有 点儿犯困,都在伶俐服务区停车睡一会儿再走,确保始终精神饱满,决不疲劳驾驶。总之要

以确保行车安全为前提。 请记住:生命只有一次。 5、遇前方绿灯时间估计所剩无几,到你的车过十字路口时可能会变成红灯,应提前瞄 一下后视镜,看后面有无跟你跟的比较紧的车,防止你遇红灯刹车时后车追你的尾。作为预 防性措施,在离路口尚有一段距离时,可以轻踩一下刹车(以刹车灯亮为限,并不是真的要 刹车,主要是提醒后方跟车者不要跟得太近) ,提醒后车注意。 请记住:有备无患,防患于未然。 6、当你想越线超越前车而对面又有车来的情况下,只要路足够宽,在不会造成和对方 在超车时交汇的前提下, 在打左转弯灯开始超车后, 可以先打大灯警示一下对面来车注意你 然后迅速打右转弯灯以向对面来车示意 (此举的目的一是提醒对方注意你, 一是礼貌的用灯 光告诉对方你只是想超车并无其他恶意) ,然后迅速超越前车并驶回本车道。这样既保证了 安全, 又争取了时间, 避免了慢吞吞的跟在前车后面直到对面来车过了以后才能超车的尴尬 局面。 请记住:灵活处理很重要。 7、在路况不十分好的情况下,如果后面有车要超越你(即后车已经发出超车示意信号) 时,千万不要故意不让路,而应该在可以超车的路段上打开右转弯灯,礼貌的示意后车可以 超车。请注意:这里指的是“在可以超车的路段上” 。 请记住:与人方便,自己方便。 8、正常行驶时决不要违章超速。但如果需要经常走某些缺德交警为了罚款而专门设立 的非正常限速(超低限速)的陷阱路段时,最好自备一台功能齐全的电子狗,以防万一。由 于现在交警也贼了, 有时采取的是用测速雷达照射驶过的车辆后部的方法测速, 使得电子狗 有时也不太灵了。所以在这些路段行驶时,还要密切注意前方路边有无可疑车辆(一般如果 有一台车尤其是警车孤零零的停在前方路边就要注意了) 。 请记住:为了安全我们不违章超速,但为了不被无辜受罚警惕性还是要高点儿。 9、行车要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有积水可能会溅起水花时,尽量要减点儿 速,以防积水溅到行人,造成行人惊慌失措发生危险(如被旁边的车撞上) 。 请记住:我们在不开车时也会走路,我们自己也经常会是一个行人。 10、事故往往发生在超车时(尤其是重大恶性事故) ,所以没有把握时绝对不要超车。 在高速路超车至少在一百米以外就要变好道,做好超车准备。而一旦决定超车,动作一定要 坚决,不要犹犹豫豫拖泥带水,尽快完成超车动作并驶回正常行车道。在弯道视野受限和上 大坡快到坡顶看不到坡后路面的情况下, 绝对不要抱侥幸心理超车, 因为那是用生命在开玩 笑!

请记住:眼见才为实,在任何时候都不要拿生命开玩笑! 11、决不酒后驾车和驾车时打电话,驾车一定要系安全带,一定要养成上车就系安全带 的良好驾车习惯。 请记住:酒是安全驾车之大敌,驾车分神最可怕,安全带是你生命的保护神。 12、不要长时间跟在遮挡视线使你看不清前方路况的大家伙后面。 请记住:要把命运时刻把握在自己手里就必须做到对行车途中的一切心理都要有数。 13、十次车祸九次块,这话没错,但更重要的是对车要时刻保持其可控性。也就是说, 在任何情况和车速下, 你都要保证在突然遇到危险情况时车前要保持有足够的刹车距离, 都 要预留有让你处理危险情况的足够时间。 请记住:失去控制就意味着失去生命。 14、 要对相对于你的行人和其他车辆的动向有足够的预见性。 例如你经过一辆停在路边 的公交车时, 你要想到可能会有下车的乘客突然从公交车前窜出到你的车前; 你左边有的士 行驶时,它会不会突然变道猛向右拐去搭乘路边招手的打车人;前方有几个孩子同行时,会 不会因为动手打闹突然跑到你的车前...。 ... 请记住:没有预见性不会提前预防的司机不是一个好司机。 15、中控台上不要放置圆的、容易滚动的东西,如水果、矿泉水瓶等,因为在颠簸尤其 是转弯时它们容易滚下来, 如分神伸手去捡则严重影响驾车安全。 曾经就发生过苹果滚到刹 车之下,司机弯腰去取,结果车子偏移撞上护栏,造成车毁人亡的事故。 请记住:细节也能决定你和乘车人的生命安全与否。 16、行车途中对生命威胁最大的就是轮胎出问题(尤其是在高速公路上) ,所以平时应 该注意检查轮胎,该换就换,决不要吝啬,要知道轮胎再贵也贵不过人的生命!补过的胎只 能临时救急用一下,用后最好换掉,最好不要用补过的胎上高速路跑长途(尤其是盛夏和严 冬) 。 请记住:没有了生命什么都白搭。 17、驶过颜色不一致(尤其是见路上补有一块光光滑滑的深色补丁)的路面而且只有一 边轮子能压到的时候尽量不要刹车尤其切忌急刹车, 因这时两个轮子对路面的摩擦力和抓地 力是有很大差别的,刹车不当将极易导致车子侧滑倾翻。同样道理,雨中或雨后行车尽量不 要让车子走一边有积水一边无积水的的路线, 因为这时两轮的摩擦力和抓地力也是有很大不 同的,刹车不当容易发生事故。

请记住:你意想不到的地方往往是要命的。 18、晚上在高速路上的最安全行车速度是 90 公里/小时左右。因为对你威胁最大的大 型车在晚上大部分都运行在这个速度附近,在这个速度左右超车和被超车的频次是最低的, 你只要在行车道把稳方向盘好好开好你自己的车就 OK 了。 至于其他不要命的要超你的车你 让他超好了。 请记住:晚上行车比白天要危险得多。 19、 如果跑长途, 尤其是跑省外, 车上最好备一根铁制水管, 用来防身。 我历来信奉 “做 贼心虚”和“邪不压正“的箴言,遇到歹徒我是决不会束手就擒的。在你的正气和有威慑力 的铁管面前,歹徒多半都会望风而逃的。遇到警察检查时水管也不会被认为是凶器,谁也不 敢没收你的水管, 同时一根铁质水管对歹徒的震慑作用是远大于有违法嫌疑容易被警察查获 的刀子和匕首的。 请记住:人不犯我,我不犯人。贼若犯我,我必不饶贼! 20、 出省外跑长途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油, 要始终保持油箱中的油能 跑 150-200 公里以上。一定要到正规加油站加油,首选中石化,其次中石油。 请记住:人生地不熟,粮食要备足。 21、高速公路行车的安全注意事项(一个高速公路民警的忠告) : 请记住:这都是事故处理者亲眼见的用事故者鲜血凝成的的告戒! 22、 夜间行车会车时千万注意关闭远光灯。 有的无德司机觉得自己的车灯亮过对方就得 意洋洋任凭对方怎样提示也不换成近光灯, 他并不知道他的强光在把对方晃的看不清前面路 况的情况下实际上已经埋下了对方因看不清而在会车时撞向自己的隐患! 另外过窄路对面有 摩托车或者是自行车驶来时的情况道理也是一样的。 请记住: 当人家看不清你的时候也就等于你也看不清人家! 也就埋下了对方因看不清你 而撞向你的祸根。害人的结果往往是以害人开始,以害己而告终。 23、夹在一条车龙中上坡时,一定要把前车看作菜鸟,遇临时刹停车时要尽量离前车远 一点儿(坡度越大越要远) ,以防起步时前车半坡技术太差倒溜回来撞上你的爱车。横过铁 路时一定要等到前车完全过去并在铁路对面空出一个半以上的车身位置时你才能通过。 在场 地停车时一定要给比你先停的其它车让出足够的通道,不要做令人讨厌的挡道 DOG。 请记住:只有随时都把除己之外的其他人都当作菜鸟对待,你才不是菜鸟。[本帖是发 帖者本人在保证行车安全方面的一些个人做法,属于个人行为,不一定具有普遍性。道路的 情况千变万化, 个人做法各有不同, 不可能完全一致。 故各位网友不可生搬硬套, 刻意模仿, 因为你的情况可能有所不同,那样做也是对自己生命不负责任的表现。]

新手学开车 十个不大不小的问题

新手开车,大都对汽车不够熟悉,甚至一无所知。在驾校学车跟自己开车上路完全是 两码事。因此,本人结合自己最初驾车上路的经验,列出以下十个需要注意的小问题,给众 多未满月“菜鸟”级驾车人士坐进驾驶舱时提供一点有用的提醒。 “心中有谱,手脚不慌” , 希望作为新手的你能尽快度过“潜在马路杀手”的适应期,成为一名熟练的驾驶员,享受驾 驶带来的乐趣和便捷。 一、脚刹在熄火状态下无法正常使用 现在汽车的设计,脚刹一般都用电池工作。当汽车处于熄火状态时,脚刹只能踩两至三 下,此后就会变僵硬,无法起到刹车作用。 因此,一方面,突然发现这一现象时不必惊慌,并非汽车故障,也不必去车行“兴师问 罪” ;另一方面,当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时,迅速踩下脚刹后不可再松 开,更不可反复地一踩一松,否则易导致汽车溜滑,撞上其他车辆。果真出现溜滑时,应果 断拉起手刹,然后打火起步。打火启动后,脚刹会立即恢复工作。 二、路上暂停勿离前车太近 新手上路往往分寸把握不好, 遇有堵车或红灯时, 刹车过晚, 以致车头离前面车辆太近, 加之起步要领操作不熟,常常过于急躁,很容易在重新起步时撞上前车。另外,假如前车司 机也是“菜鸟” ,起步时出现倒溜,也容易撞上你的车。不论谁的责任,爱车被撞从物质和 精神上对新手都是一个打击,所以要尽量避免。 “珍爱自己,远离前车”...... 与此相关的是,新手在有坡度的路上临时停车,应拉起手刹,重新起步时待车头有前进 动力时再放下, 以防倒溜。 由于油门和离合配合不好, 有的新手放下手刹后还可能出现倒溜, 这时应果断重新拉手刹,避免撞击后车。这也正是前后两车之间保持住距离的道理所在。 三、无红绿灯时过路口宁等不抢 在没有红绿灯而设主辅路标志的路口, 自己如在辅路上, 要等主路车辆全部通过后再穿 行。如主路车流大,要耐心等待,切记不能心存侥幸,莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕 虎” ,在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过,是十分危险的。而且,在路口观察 主路车辆要左右两方向兼顾,确保两边绝对安全才可通过。 在设有红绿灯的路口,起步时也不能急于抢先,防止撞上横向路上最后通过的车辆;通 过路口时速度不能太快,以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。 四、下陡坡时不要空挡滑行 很多新手驾车,为了体验驾驶乐趣,在陡坡下行时往往空挡滑行。但这样做可能会使车 辆难以控制, 特别是空挡下滑车速迅速加快, 遇有紧急情况难以及时刹车, 有时会出现危险。 因此下陡坡时最好挂档位行驶,并配合脚刹。 五、并线、倒车、入库要习惯看反光镜 很多新手由于刚接触汽车,还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中,通过反 光镜确保安全十分必要。 在行进中变换车道(并线) ,不仅要提前打方向灯以警示后车,还要仔细观察两侧反光 镜,看清后面是否有车紧跟,尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。如有,要么自己加速拉 开距离再并入该车道,要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线,是很多事 故发生的根源。 倒车和入库时,速度较慢,但容易发生刮蹭。要保持怠速(即不踩油门,控制离合器, 利用车辆自带的极低速度使车移动) ,并不停地观察两侧反光镜,保证两侧不碰触墙、柱。

很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边,造成刮蹭。 六、下车后注意锁车门 现在车门钥匙基本上是遥控锁,新手开车由于习惯还没形成,下车后容易忘记锁门。如 在外停车,就很容易发生车内物品被盗。因此,停车要时刻注意车门是否落锁。此外,车门 上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压, 有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压, 车锁 又被意外打开,车主却浑然不知。 七、备用钥匙一般不要放在车内 汽车的备用钥匙系应急之用,但一般情况下不要放在车内,因为如前面所说,新手有时 会忘记车门落锁,而此时如备用钥匙在车内,则给了不法分子可乘之机,将汽车盗走。如此 损失就大了去了...... 当然,如驾车远行,随身带上备用钥匙有时也是必要的,但也不宜放在车内,否则常用 钥匙丢失或无法使用时,势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙,损失也不小。 八、不要把硬币放在手刹附近 出于付停车费等目的,很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言,不要把硬币放在手 刹附近的水杯槽里, 否则, 在取放时一不小心, 就可能误使硬币掉入手刹缝隙, 进入机械仓。 虽然机械仓内机器都是密闭的, 一般认为不会对汽车机械运转产生影响, 但毕竟会增加麻烦, 据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。 有些车型手刹设计注意到这点, 可避免硬币落入缝隙, 但更多的车没有这样的细节设计。 九、夜间停车要关闭车灯 很多新手容易犯这样的错误,就是在夜间停车入位熄火后,忘了关掉车灯。有些车的设 计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下,车灯仍保持暗光状态,如不关闭,一个夜晚下来 可能会把汽车电池消耗殆尽。 十、紧急情况要及时打亮双闪灯 新手开车,进错车道甚至进入逆行线、行进中熄火等意外情况发生并不稀罕,这时作为 驾驶者的新手往往比较惊慌,急于恢复正常的行驶状态。在此过程中,一定要及时打亮双闪 灯,让其他车辆知道你的车出现了紧急情况,需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常 的操作,从而有意识地避让你,避免事故发生。如车辆发生不能启动等情况,而所在又是车 速较高车流较大的道路,特别是高速公路,要立即打亮双闪,放好警示标志,车内所有人员 迅速离开汽车,到路边安全地带联络和等待救援。

细数驾车高手的 10 大特征

1、踩刹车时看后视镜,如果后车距你太近,你就要尽量把车停得靠近前车,很多追尾的 情况都是后车已经把刹车踩到底了,可是还差了半尺,就追了,倘是前车观察后车的情况, 稍向前停一点点,就可避免事故发生或者减轻车辆的损失;当然,随时观察后车状况,及时 轻点刹车提示后车保持安全距离,才是彻底避免追尾的上上之策; 2、前方黄灯,你是冲过去呢,还是停下来?高手的做法是,如果后车与你距离远,你 就停下来,如果距离很近,你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线;这样的做法也可大限度避 免追尾, 另外, 黄灯如果冲的话, 也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故, 所以,大多数情况下,选择停下来是上上策; 3、多车道上,在左转加直行线上左转时,提前数十米打左转向灯,提示后车你要左转 了, 如果后车是直行的话, 他有足够的距离并线到直行线上去, 避免你都停了车了, 才打灯, 后车强行向右并线,造成刮蹭的情况;记住,等停下来再打转向灯,是要挨后车骂的。 4、夜间转弯车辆在红灯等待时,请关闭转向灯,这样,可以避免夜间闪烁的灯光使后 车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至 P 档,拉起手刹,同样可使后车避免受刹车灯强 光的刺激。 5、遇路口有堵车,而本方向绿灯时,原地停车等待,以避免更大的拥堵。这是再正常 不过的常识了,可是,是在路上,确很难见到停车等待的。 6、从辅路或丁字路口进入主路时(进入主路方向没有专用的分道线时)停车等待,待 主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。 说时容易做时难, 这几十秒 的等待,确是 100%的安全。 7、 在生活小区或居民区以不超过 20 公里的速度行驶, 以避免产生噪音和避免突发情况。 8、不在生活小区,居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌,二来混行的路 面本来就是大家分享的,人家凭什么让你先走啊,如果以为了别人的安全为借口,那就更错 了,如果你的确是为了行人的安全,你可以慢些,再慢些,或干脆停下来嘛,干什么非要吓 人一跳呢? 9、并线超车时,不令被超越车辆踩刹车避险,如果做不到这样,那你就侵犯了被超车 辆的利益了。 10、降档轰油,这最后一条,是关于如何让发动机保持健康转速的,看似轰了一脚油可 能造成油耗上升,可是,如果按照这样的方法开下去的话,你会发现,你在其它方面的开销 会减少很多,而且,车会让你感觉很爽。很多人说这种开法是以前的车,现在的车都加了什 么同步器了之类的,其实,同步器只是让你换档的时候稍稍舒服一些,其实轰油加同步器会 更爽,高手们有体会! 说实话看了以后,我觉得我还行吧,实际上只要大家都按这样的方法去开车,我想街上 会好很多。

高速公路驾驶技术十大禁忌

禁忌一:忘记检查轮胎 气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多, 防止爆胎,还要从出行前的准备说起。 技巧:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤 其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看 是否正常。如果有漏气,要立即修补。 一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐 渐减速靠边。 禁忌二:时速快慢不均 高速公路就该高速行驶(在规定限速内) ,但速度快了,新手会紧张,方向也会跑 偏,易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于 80 公里/小时,容易给快速上来的后车 造成视觉错误而发生追尾。 技巧:在上高速前,就给自己规定一个时速,这也为今后高速公路行驶,奠定一个 “个性速度” 。建议新手初次上高速,正常路况下保持 90-100 码,如果只能低于 80 码的, 建议还是走普通公路。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。 禁忌三:不声不响超车 高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还 未仔细瞭望,就开始超车了。这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后 车距离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞。 技巧:超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时,一定要确认前车已 经知道了你的意图。先打转向灯,连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大,司机不太听得见) , 必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保后车安全 距离。 还有,被超车时不要紧张,管好自己的方向,走好自己的车道。尤其是大型客车超 上来,偶尔会在两车之间形成旋转气流,此时要紧握方向盘,紧盯前方车道,让它快过去。 禁忌四:跟车距离太近

高速公路车速快,车距相应要拉大。以 100 公里时速计算,一秒钟车轮就滚出 28 米左右。 技巧:通常时速 100 公里,跟车距离就是 100 米。高速公路上会不断出现确认车距 的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。 尽量不要长时间跟在大货车后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车尾 灯昏暗,潜藏危险。 禁忌五:雨刮器喷淋没水 春天时晴时雨,雨止路还湿,前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃,此时用雨刮 器是刮不干净的, 要喷水刮。 但很多新手出发前没有检查喷水装置, 没水喷, 视线一片模糊, 干刮,则更加模糊。 技巧:出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了,喷水刮拭前,先看清前方 道路,车流不复杂,因为一喷水刮拭,会有短暂的成片模糊,此时要适当降低车速,连续喷 水,雨刮器开到中档速度。 禁忌六:开车接听手机 高速行驶接听手机, 一注意力分散, 方向跑偏, 二车速突然减慢, 易引起后车追尾。 即使是用耳机,也有同样问题。 技巧:上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接,心情会很急躁,注 意力不集中影响开车。开到静音状态,到休息站时,再拿出手机给来电一一回复。 高速公路是全封闭的,即使家中遇到急事,也不可能立刻掉头,还是要到下一个出 口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。 禁忌七:开车拧饮料瓶盖 开车时口渴了,要喝饮料,一手扶方向盘,一手拿起饮料瓶,单手去拧瓶盖子。拧 不开,又低头看,这一来,前方有情况就来不及处理了。 技巧: 事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶, 或者带吸管的饮料瓶。 如果有乘员, 这件小事,一定不能自己做,就指定由他供水。 禁忌八:错过出口倒车 一不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下 来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。 技巧:高速公路上因道路不熟,低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多,而且大

都发生在出口附近。 出发前最好先问清楚要下的出口名称, 或者在高速入口处向路政人员打听清楚。 然 后一路上要留意标志牌, 一般出口前 2 公里开始就有提醒标志。 万一开过头, 千万不能倒车, 只超过一米也不行。应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。 禁忌九:司机与乘客高谈阔论 自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友,大家一路说笑,司机有时也会“忘我地” 加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡,需要有人在一边说说话,但聊得太投入了,就会严重 分散注意力,引发不良后果。 `技巧:乘客可以适当和司机说说话,但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话 题。司机要把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。 禁忌十:路上停车大家围观 在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车 子看,这是非常危险的。 技巧:遇到故障,如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠 边,停在硬路肩上,打开双跳灯,在车后 100 米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都 有) 。乘客全部离车,站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。很 多追尾事故发生在停车道。

本文来自: 安徽机电职业技术学院电气工程系网站 http://dq.ahcme.cn/onews.asp?id=477

详细出处参考:


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