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广州地铁隧道下穿建筑物近接施工影响

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维普资讯 http://www.cqvip.com 5  8 低 温 建 筑 技 术  2O 年第 1 ( 07 期 总第 1 期) 1 5   广 州 地 铁 隧 道 下 穿 建 筑 物 近 接 施 工 影 响  冉 申德  , 周 (. 1 同济大学地 下建筑 与工程系 . 上海 健  李 玉岐 ’ ,   2l 9 ; 2 广州市市政 园林局 . 广 州 5 0 6 ) c02 0 .   10 0  【 要】 随着城市建设的发展 , 摘 许多大城市都开始修建城市地铁 , 城市地铁暗挖隧道临近建筑物的近接施  工 问题越来越 多, 为保证工程的安全建设 , 必须分析预测近接施工对 既有建 筑物和 地铁暗挖 隧道的影 响。本 文 以  广州地铁六号线如意坊站站后渡线 区间为例 , 采用数值模拟 方法 和类 比法对既有建筑物 的影 响作 了预测 和评估 。   【 关键词】 大跨度; 暗挖隧道; 近接施工; 地铁  【 中图分类号】 1 9 11 2  0 前 言  【 文献标识码】 B   【 文章编号】 10 — 8420)l 05 — 3 0 1 66(o7O 一 08 0  质细砂 87 淤泥 24m、 质粘土 14m、 .m、 .5 粉 .5 强风化 、 中风化 、   微 风化 基岩层 ; 本段 地下水 较丰 富 , 珠江水 系联 通。 隧道  与 拱顶埋 深约 2 ~2  拱顶主要 中、 风化岩层 , 4 9m, 微 少部 分位于  强风化 地层 。围岩及建筑材料物理力学指标如表 1  。 由于地面建筑物的建筑结构各不相 同, 所处的地质条 件  不同 , 下穿 隧道与之 的相对关 系也不相 同 , 因此 , 城市地铁 隧  道施工对周 边结 构物 的影 响 , 目前 尚无 成熟 的分析 方法 体  系, 只能通过个 体的研 究 , 对类 似工 程进 行指 导“ 。本 文  儿 课题来源 于广 州地 铁 , 中铁 隧道 勘测设 计 院承担 的“ 州 对 广   地铁 6 号线如意坊车站 隧道下 穿房屋 近接施 工影 响预测 与  安全评估 ” 这一课题进行 部分工 作的研究 以及 拓展 研究 , 通  过室 内试验结果指 导 , 行三维 有限元数 值模 拟分 析 , 用  进 再 实测数据对计算模型和参数进行检验 , 建立一套 隧道施工 对  周边结构物的影 响分析 的方法体 系。根据 分析结 果 , 隧道  对 和周边结构物 的安全性进行评价 , 提出要减小隧道施工对 地  表1   围岩及 建筑 材料的物理力学参数  表建筑物的影 响以及确 保在地表 建筑 物影 响下的隧 道结构  安全的应 对措施 。   1 工 程概 况   如意坊站站后 设置小交 路 , 交路 暗挖 , 小 中间设置施 工  竖井 , 做盾构 吊出井 和永久结构 的风 井 , 兼 小交路 断面最 大  跨为 1. 。根据如意坊站的站后小交路区段的使用功能, 98 m   具有 多种 断面形 式 , 涉及多种施工方法 。从常规 的单线 小断  面到双 线 及 三 线 的 大 跨 断 面 , 大 净 跨 为 1. , 支  最 98 初 m 30a, 0rn二衬 1 0a, 侧 壁 导 坑 法 施 工 , 般 断 面 初 支  o 0 r 双 0o n 一 3) n二衬 50 m C D法施 工 。存 在多 类 隧道 工程 近 接  0a , a 0r , R a 问题 , 既包括各暗挖 隧道 自身在先后施

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